Pseudo-eindheffing: wat regel je vóór 31 december?
Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van elke fossiele personenauto die een medewerker ook privé mag gebruiken. Een auto die uiterlijk 31 december 2026 voor het eerst ter beschikking staat, valt tot en met 2030 buiten die heffing. Wat je de komende weken regelt, bepaalt dus hoeveel heffing je tot en met 2030 betaalt.
In het kort
- Wie betaalt: de werkgever. Je mag de heffing niet doorberekenen aan de medewerker.
- Welke auto's: personenauto's met een verbrandingsmotor, hybrides inbegrepen, die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werkverkeer telt als privégebruik.
- Hoeveel: 12% van de cataloguswaarde per jaar, inclusief btw en bpm.
- Wat valt erbuiten: volledig elektrische auto's, bestelauto's en auto's die vóór 2027 al ter beschikking zijn gesteld (overgangsrecht).
- Deadline: 31 december 2026.
Stand van zaken per 27 oktober 2026
De pseudo-eindheffing staat in de wet (Belastingplan 2026). De aanpassingen op deze pagina staan in het wetsvoorstel Overige fiscale maatregelen 2027: 14 dagen vrijstelling bij vervangend vervoer, 7 dagen bij tijdelijk gebruik, vrijstelling voor lesauto's en een overgangsrecht tot en met 31 december 2030. Dat wetsvoorstel moet nog worden vastgesteld. Wij werken deze pagina bij zodra dat gebeurt.
Zes dingen om vóór 31 december te regelen
- Zet je personenauto's op een rij. Noteer per auto het kenteken, de brandstof, de medewerker, of privégebruik (woon-werkverkeer inbegrepen) is toegestaan en de datum waarop de auto voor het eerst ter beschikking is gesteld. Het overgangsrecht geldt per auto en per werkgever. Met deze lijst kun je dat later aantonen.
- Check welke auto's pas in 2027 komen. Het overgangsrecht kijkt naar het moment waarop de auto voor het eerst aan de medewerker ter beschikking staat. Een bestelling uit 2026 die in 2027 wordt geleverd, kan dus buiten het overgangsrecht vallen. Vraag je leasemaatschappij om de leverdatum per bestelling en leg twijfelgevallen voor aan je loonadviseur.
- Kies per medewerker of functie een route. Je hebt drie mogelijkheden:
- Volledig elektrisch: de auto valt niet onder de heffing.
- Een fossiele of hybride auto die uiterlijk 31 december ter beschikking staat: overgangsrecht tot en met 2030.
- Een bestelauto of een auto zonder privégebruik: beide vallen buiten de heffing. Een bestelauto moet aan de fiscale eisen voldoen. Bij een auto zonder privégebruik telt woon-werkverkeer mee en moet je kunnen aantonen dat het verbod geldt, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie.
- Regel vervangend vervoer en korte inzet. Een vervangende fossiele auto bij onderhoud, reparatie of schade is vrijgesteld tot 14 dagen. Duurt het langer, dan betaal je vanaf dag 15 de heffing over de hele kalendermaand. Een fossiele auto die je kort ter beschikking stelt, zoals een huur-, deel- of shortleaseauto, blijft vrij tot maximaal 7 dagen per auto, per werkgever, per kalenderjaar. Maak afspraken met je leasemaatschappij en garage en kies bij vervangend vervoer waar mogelijk een elektrische auto.
- Pas je autoreglement aan. Leg vast dat jij de heffing draagt en niet doorberekent. Beschrijf wat er gebeurt als een medewerker vertrekt of een auto wordt vervangen. Neemt een medewerker de auto mee naar een nieuwe werkgever, dan vervalt het overgangsrecht en volgt vaak een afkoopsom. Een vervangende auto die je vanaf 1 januari ter beschikking stelt, valt wel onder de heffing.
- Stem je loonadministratie af. Je draagt de heffing af via de loonaangifte. Vraag je salarisverwerker hoe zij per auto bijhoudt welke periodes en uitzonderingen gelden.
Dit is algemene informatie en geen belastingadvies. Laat je accountant of loonadviseur je situatie per auto beoordelen.
Wat geldt er na 31 december?
Zo pakt de heffing uit per situatie.
| Situatie | Wat geldt vanaf 1 januari 2027 |
|---|---|
| Auto die vóór 2027 voor het eerst ter beschikking is gesteld | Geen heffing tot en met 31 december 2030. Vanaf 1 januari 2031 betaal je wel. |
| Auto gaat naar een andere medewerker binnen dezelfde organisatie | Het overgangsrecht blijft gelden. |
| Medewerker neemt de auto mee naar een nieuwe werkgever | Het overgangsrecht vervalt. De nieuwe werkgever betaalt direct 12%. |
| Fusie of overname | De nieuwe werkgever neemt het overgangsrecht over. |
| Nieuwe fossiele of hybride auto vanaf 1 januari 2027, ook als vervanging | 12% van de cataloguswaarde, vanaf de eerste maand dat de auto ter beschikking staat. |
| Vervangend vervoer bij onderhoud, reparatie of schade | Vrijgesteld tot 14 dagen. Vanaf dag 15 betaal je over de hele kalendermaand. |
| Korte inzet van een fossiele auto (huur, deelauto, shortlease) | Vrijgesteld tot 7 dagen per auto, per werkgever, per kalenderjaar. Dit geldt tot 1 januari 2031. |
| Lesauto met handgeschakelde transmissie | Vrijgesteld. |
| Volledig elektrische of waterstofauto | Geen heffing. |
| Bestelauto, vrachtwagen of motor | Valt buiten de regeling. Personenbusjes met maximaal negen zitplaatsen vallen er wel onder. |
| Auto ouder dan 25 jaar (youngtimer) | 12% over de waarde in het economisch verkeer in plaats van de cataloguswaarde. |
| Eenmanszaak of vof | Voor jezelf geen heffing, want je bent geen werknemer. Voor personeel met een fossiele auto wel. Een dga betaalt via de bv wel. |
Wat er nog verandert?
Het kabinet heeft een aantal aanpassingen voorgesteld die nog door de Tweede en Eerste Kamer moeten. Worden ze aangenomen, dan gelden ze vanaf 2027:
- Vervangend vervoer tijdens onderhoud of reparatie, maximaal 14 dagen achter elkaar
- Kort zakelijk gebruik, maximaal 7 dagen achter elkaar per jaar
- Lesauto's van rijscholen
- Verlenging van de overgangsregeling tot 1 januari 2031
De Eerste Kamer stemt naar verwachting in december. Wij werken deze pagina bij zodra de regels definitief zijn.
Bereken direct de impact voor jouw wagenpark
Wil je snel zien wat de pseudo-eindheffing voor jouw wagenpark betekent? Op onze pagina staat een rekentool die je in een paar klikken inzicht geeft in de financiële impact, inclusief de besparing als je onder een uitzondering valt.
We denken graag met je mee
Heb je na het invullen van de calculator nog vragen, of wil je sparren over de keuzes die voor jouw wagenpark verstandig zijn? We kijken graag met je mee en vertalen het samen naar concrete stappen.
