Renault Master platform- en chassiscabine

Maximaal 2.280 kilo bij de platformcabine met dieselmotor. Bij het enkele chassis ligt het tussen 1.238 en 1.661 kilo, afhankelijk van lengte en aandrijving. De elektrische uitvoering laadt 150 tot 300 kilo minder dan de diesel.

Een platformcabine heeft een vlakke laadvloer achter de cabine. Een chassiscabine is kaal, zonder vloer, zodat een opbouwer er volledig naar eigen inzicht iets op bouwt. Welke je nodig hebt, hangt af van de opbouw die je voor ogen hebt.

Ja, als E-Tech electric bij de platformcabine en het enkele chassis. Bij de uitvoeringen met dubbele achterwielen en bij de dubbele cabine is de elektrische versie niet leverbaar.

De vanafprijs is € 36.100. Wat jouw uitvoering kost, hangt af van lengte, aandrijving, uitrusting en de ombouw. Vraag een offerte aan, dan rekenen we het compleet door.

Ja. Als Renault Pro+-dealer regelen we de opbouw via gecertificeerde carrosseriebedrijven, zodat je één aanspreekpunt houdt.

Dat bepaalt de opbouw. De maximale carrosserielengte loopt van 3.830 mm bij de L2 tot 4.775 mm bij de L3 platformcabine. Geef ons de maten, dan zeggen wij welk chassis past.

Een voorraadmodel kan snel. Een chassis met maatwerkopbouw duurt langer, omdat de opbouwer erbij komt. Onze adviseurs geven je vooraf een realistische termijn.