Lotus zakelijk rijden: bijtelling, wegenbelasting en de keuze per model

Zakelijk rijden draait om drie dingen: de bijtelling die bij je inkomen komt, de vaste lasten van de auto, en de vorm waarin je hem financiert. Voor een elektrische Lotus vallen die alle drie gunstiger uit dan voor een vergelijkbare benzineauto. Hieronder lees je hoe elk onderdeel werkt en welk model bij welk gebruik past.

Hoe bijtelling werkt

Rijd je een auto van de zaak ook privé, dan telt de fiscus een percentage van de cataloguswaarde op bij je belastbaar inkomen. Je betaalt dat percentage niet zelf; je betaalt er inkomstenbelasting over. Wat je netto kwijt bent, hangt dus af van je eigen tarief.

Voor elektrische auto's geldt al jaren een lager percentage dan voor benzine, meestal over een deel van de cataloguswaarde. Bij een auto in de prijsklasse van een Lotus valt het grootste deel buiten dat voordeeldeel, waardoor het verschil met benzine kleiner is dan bij een gemiddelde zakenauto.

Belangrijker is de vaststelling: het percentage dat geldt op het moment van eerste tenaamstelling, blijft zestig maanden staan. Rijd je in een jaar met een gunstig tarief de auto op kenteken, dan houd je dat vijf jaar vast, ook als de regeling daarna verandert. Dat maakt het instapmoment een van de weinige dingen waar je zelf grip op hebt.

Wegenbelasting

Elektrische auto's zijn zwaar door hun accu, en de motorrijtuigenbelasting rekent met gewicht. Daarom geldt er een korting op het tarief voor emissievrije auto's. Die korting wordt de komende jaren stap voor stap afgebouwd tot het normale tarief.

Voor de Eletre en de Emeya scheelt dat op dit moment een merkbaar bedrag per maand. Vraag ons naar het geldende tarief voor het model en gewicht dat je op het oog hebt.

Welk model bij welk gebruik

De Eletre is de logische keuze als je klanten meeneemt, materiaal vervoert of ruimte achterin nodig hebt. Hoge instap, groot bereik, en een auto die voor de deur van een klant iets zegt.

De Emeya past bij wie de snelweg op leeft. Lage vierdeurs GT, groot bereik en snelladen in ongeveer een kwartier. Twee- tot driehonderd kilometer op een dag rijd je zonder laadstop.

De Emira is de auto van de DGA die zakelijk een tweede auto rijdt en het rijden zelf voorop stelt. Hij rijdt op benzine, dus je mist het bijtellingsvoordeel en de korting op de wegenbelasting. Laat die kosten meenemen in het voorstel voordat je kiest.

Kopen of leasen

Koop je vanuit de zaak, dan staat de auto op je balans en schrijf je af. Bij financial lease bouw je eigendom op en betaal je rente over het geleende deel. Operational lease houdt de auto van de balans en zet onderhoud, banden, verzekering en pechhulp in één vast maandbedrag.

Wat het gunstigst uitpakt, hangt af van je liquiditeit, je jaarkilometers en de looptijd die je aankunt. In het artikel over leasen zetten we de drie vormen naast elkaar.

Wat wij voor je uitrekenen

Wij maken één voorstel waarin de drie leasevormen naast elkaar staan, met de bijtelling per maand netto erbij, op basis van de tarieven die op dat moment gelden. Dan zie je in één oogopslag wat een Eletre, een Emeya of een Emira je per maand kost.

Munsterhuis is een van de twee officiële Lotus-dealers van Nederland, met de studio in Hengelo. Plan een gesprek of vraag een leasevoorstel aan.

Fiscale regelingen veranderen per jaar. Voor de percentages die nu gelden, kijk je op de site van de Belastingdienst of vraag je ons om een actuele berekening.

Veelgestelde vragen

Waarom is de bijtelling op een elektrische auto lager?

De overheid stimuleert emissievrij rijden met een lager percentage, meestal over een deel van de cataloguswaarde. Boven die grens geldt het gewone tarief.

Hoe lang staat mijn bijtellingspercentage vast?

Zestig maanden vanaf de eerste tenaamstelling. Daarna geldt het percentage dat op dat moment van kracht is.

Betaal ik minder wegenbelasting op een elektrische Lotus?

Ja, emissievrije auto's krijgen korting op het tarief. Die korting wordt de komende jaren afgebouwd.

Kan ik een Lotus zakelijk leasen?

Ja. Financial, operational en private lease zijn alle drie mogelijk, voor zzp'ers, mkb en grootzakelijk.