Lotus zakelijk rijden
Bijtelling, kosten en modelkeuze
Een Lotus op de zaak begint met rekenwerk. Wat kost de bijtelling je netto per maand, welke vaste lasten horen erbij, en past het model bij de kilometers die je maakt? In deze kennisbank zetten we het op een rij.
Wat een auto van de zaak je werkelijk kost
De bijtelling telt op bij je belastbaar inkomen, dus je betaalt niet het percentage zelf maar de belasting erover. Voor elektrische auto's ligt dat percentage lager dan voor benzine, meestal over een deel van de cataloguswaarde. Bij een auto in de prijsklasse van een Lotus valt het grootste deel daarbuiten, waardoor het voordeel kleiner uitpakt dan bij een gemiddelde zakenauto.
Daarnaast spelen de vaste lasten mee. Emissievrije auto's krijgen korting op de motorrijtuigenbelasting, en die korting wordt de komende jaren afgebouwd. Voor de Eletre en de Emeya, die door hun accu zwaar zijn, scheelt dat een merkbaar bedrag per maand. De Emira rijdt op benzine en valt onder het gewone tarief.
In deze categorie leggen we uit hoe bijtelling werkt, wat je aan wegenbelasting betaalt en welk model past bij welk gebruik. Fiscale regels veranderen per jaar, dus we houden het bij de werking en niet bij percentages die volgend jaar achterhaald zijn. Voor een actuele berekening maken wij een voorstel op maat.