Dacia Striker of Dacia Bigster?

Twee grote Dacia's, twee verschillende auto's

Sinds de Bigster staat Dacia stevig in het C-segment, en met de Striker komt daar een tweede model bij. Ze delen het platform en ze zijn ongeveer even lang. Maar het zijn geen concurrenten van elkaar, ze zijn voor verschillende mensen gemaakt.

SUV of crossover?

De Bigster is een echte SUV: hoog, stevig, met 220 millimeter bodemvrijheid en een rechte daklijn. De Striker is lager en gestroomlijnder, met een daklijn die naar achteren afloopt en 190 tot 200 millimeter bodemvrijheid. Hij rijdt meer als een stationwagen dan als een SUV.

Merk je vooral op de snelweg. Het slankere silhouet van de Striker vangt minder wind, en dat scheelt in het verbruik.

Bagageruimte

Hier zit een verschil dat tegen de intuïtie ingaat. De Bigster is hoger, maar de Striker heeft meer laadruimte: tot 600 liter, tegen 612 tot 677 liter bij de Bigster afhankelijk van de motor. Met de achterbank plat loopt de Bigster wel verder door, tot 1.977 liter.

Bij de Striker kun je optioneel een dakkoffer krijgen die er nog 480 liter bovenop doet.

Motoren

De Bigster is er met vier aandrijflijnen, waaronder een hybride met 155 pk en een variant met vierwielaandrijving. De Striker krijgt ook vier hybride motoren, waaronder de Mild Hybrid-G 140 op benzine én LPG, een Hybrid 155 en een Hybrid-G 150 met vierwielaandrijving.

Bij de Striker rijdt de hybride in de stad tot 80 procent van de tijd elektrisch, met een CO2-uitstoot onder 100 gram per kilometer.

Welke past bij jou?

Wil je hoog zitten, een SUV-uitstraling en de grootste laadruimte met de achterbank plat? Dan is de Dacia Bigster je auto, en die kun je vandaag bestellen.

Zoek je een auto die lager en zuiniger is, meer rijdt als een stationwagen en toch genoeg bodemvrijheid heeft voor een onverharde inrit? Dan is het de moeite waard om op de Dacia Striker te wachten.