Lancia Ypsilon belasting en bpm vrij

De Nieuwe Ypsilon combineert briljante prestaties met minder uitlaatemissies en een grotere brandstofzuinigheid.
Het model is leverbaar met de TwinAirbenzinemotor en een bi-fuel motor (LPG/benzine):
• De 69 pk (51 kW) sterke 1.2 8V Euro 5 bi-fuel motor (LPG/benzine), die is uitgerust met een dubbel brandstofsysteem voor het rijden op benzine en LPG, realiseert in de gecombineerde rijcyclus een uiterst lage CO2-emissie van 110 g/km.
• De 0.9 TwinAir 8V-motor van 85 pk (62,5 kW) is de meest milieubewuste tweecilinder-benzinemotor ter wereld. Vanwege de lage CO2-uitstoot van de twee laatstgenoemde motoren (110 g/km of minder) geldt dat de hiermee uitgeruste versies van de Nieuwe Ypsilon de volgende fiscale voordelen genieten:
• bij aanschaf van de auto hoeft geen BPM te worden betaald;
• vrijstelling van het betalen van motorrijtuigenbelasting;
• bij zakelijk gebruik valt de Nieuwe Ypsilon in de 14% bijtellingscategorie.
Kracht heeft een groen hart.
TWINAIR
De TwinAir-motor is het juiste antwoord voor iedereen die topprestaties verlangt bij een minimum brandstofverbruik en volop respect voor het milieu.
Dankzij het gebruik van de revolutionaire MultiAir-technologie levert de motor tot 10% meer vermogen en tot wel 15% meer koppel, en dat alles bij een 10% lagere CO2-emissie. *
Door het indrukken van de ECO-toets op het dashboard, kunnen het brandstofverbruik en de uitlaatemissies verder worden verlaagd. Hierdoor daalt de CO2-emissie van de Nieuwe Ypsilon tot waarden die tot de laagste in zijn klasse behoren: 97 g/km bij toepassing van de semi-automatische DFN-transmissie en 99 g/km bij gebruik van de handgeschakelde versnellingsbak.
De semi-automatische DFN-transmissie, die destijds voor het eerst op het 2003-model van de Ypsilon werd toegepast, is vernieuwd en voorzien van een aangepaste schakelkarakteristiek waardoor deze bijzondere transmissie nog meer rijcomfort biedt.
* Vergeleken met een traditionele benzinemotor van dezelfde cilinderinhoud.
